2022年交付量目标是140万，前三季度完成90万，四季度需要50万，市场预计40多万，1月2日公布数据
#特斯拉
中国的新能源汽车市场的月度销量同比已经趋缓。根据中汽协的数据显示，1-11月，新能源汽车的产销量分别完成625.3万辆和606万辆，同比均实现翻倍增长，市场渗透率达到25％。就单11月的产销为76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6％和72.3％，11月的市场渗透率已经达到33.8％。
特斯拉全球总年产能超过190万辆，其中上海工厂年产能超过75万辆，加利福尼亚工厂年产能65万辆，柏林工厂和得州工厂年产能均超25万辆。
卖出同仁堂科技，仓位准备换特斯拉
特斯拉暴跌，比亚迪估值瑟瑟发抖
一觉醒来特斯拉股价107了，我是从150多开始买的，幸好下手比较谨慎
特斯拉22年净利润大概100亿美金左右，增长100%左右，明年再差，净利润给20%增长，也有120亿，就算给10倍白菜价，对应股价38元，就是极限了，也就是再跌65%是极限，相当于股价最高点跌了90%
我准备一路买到特斯拉10倍pe 为止，然后躺平
卖了10张特斯拉看跌期权，这种方法似乎不对，我应该用买股的方式卖近期的put
115加仓40股特斯拉
以马斯克的成本管理能力，未来他车不赚钱的卖，那么要死掉很多车厂，特斯拉靠软件服务赚钱，类似剃须刀，那就有意思了！
特斯拉2022Q9业绩对比2021，营收利润大幅增长，但是市场销售和管理费用却降低了3%，牛逼大发！特斯拉的马斯克营销能力以及自带流量的特斯拉产品节省大量的营销支出，加上马斯克超强的成本管理能力，是特斯拉另一种核心竞争力！现在大家谈论特斯拉的热度逐渐高于苹果！苹果只是吃老本的企业，老了！到处抄袭！特斯拉才是未来
特斯拉sybertruck 的不锈钢用的是和spaceX 外壳一样的30X 不锈钢，材料负责人是从苹果挖来的
完全自动驾驶，其实就是马斯克搞的新能源车的共产主义，是一个思想指引和梦想，其实完全没有必要一定要实现，能实现80%的程度，应付大部分常用路段，就已经大幅提高了社会运转效率，对特斯拉来说就已经很有竞争力了。所以没必要去死磕有没有实现完全自动驾驶。
结合各方面消息看，特斯拉销量下滑大概率是真的了
特斯拉2000亿美金肯定是值的，贵一点3000亿美金也不错，对应现在股价最多20-50%跌幅，折中一下 目标成本设定到再跌30%，也就是股价85左右，最多被套20%左右，极限了！对于这样难得的机会，值得！
看了一天的关于特斯拉技术商业模式信息，头大
国内不批准特斯拉最新版的原因两种说法，一是说可靠性不足！二是说为了保护国内新能源车企！第一种说法仔细想想就知道站不住脚，因为即使是完全版FSD 也要求双手必须放在方向盘上，只要是双手必须监控，那和L 2本质区别不大，还是人监控，只是自动驾驶能力提升了，安全性质是一样的
特斯拉在中国的竞争优势没有发挥出来，因为自动驾驶FSD 软件和国外的差距很大，特斯拉在中国的自动驾驶优势没有发挥出来，就这还能吊打其他车！
多数人还是喜欢从股价跌了多少来看特斯拉，而不是想特斯拉合理估值多少，距离对应合理股价是多少？前者让人产生无脑抄底冲动，后者则心中有数！
