比亚迪豹 5 贴着国标最低标准设计,最大载重量只有 375 公斤😂
#比亚迪
比亚迪成功收购了易安财险,车企抢车险的时代开启,特斯拉在美国的车险业务增速非常快!
等巴菲特减持完成,比亚迪增速也下来了
看了新能源车的多项自动驾驶能力测试,比亚迪真的是非常烂,反而极客有点希望,当然,特斯拉才是最爱(购买FSD 版本)
特斯拉降价不代表比亚迪就会很惨,一是比亚迪销量主要在15万元左右区间,二是新能源渗透率还有很大空间,现在是增量市场,还不是存量博弈。
比亚迪的仰望U8,我看了网上泄露出来的越野测试视频,不是沙漠的那个,是山路上的,比长城坦克还差,这让我有点意外。
22年三季报,比亚迪评均单车净利润7800元,特斯拉24000元,这就是差距
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特斯拉暴跌,比亚迪估值瑟瑟发抖
拿比亚迪和特斯拉比的,是对特斯拉的无知,比亚迪和特斯拉的区别,就像诺基亚和智能手机区别,诺基亚也有那么点系统智能,但本质上是卖配件的,这就是比亚迪的本质!比亚迪未来是没有前途只能赚辛苦钱的汽车工厂而已,基因上完全没法和特斯拉比,村姑和女白领的区别!非要比,至少拿蔚小理和特斯拉比,不过自动驾驶数据和能力以及自动驾驶实现方案上差距还是很大!
2023年 11月 20日
这个车质量很差,有朋友买了隔三差五在送去维修
2023年 11月 20日
相信比亚迪的代价