 简美信投资博客

比亚迪豹 5 贴着国标最低标准设计，最大载重量只有 375 公斤😂

比亚迪成功收购了易安财险，车企抢车险的时代开启，特斯拉在美国的车险业务增速非常快！

等巴菲特减持完成，比亚迪增速也下来了

看了新能源车的多项自动驾驶能力测试，比亚迪真的是非常烂，反而极客有点希望，当然，特斯拉才是最爱（购买FSD 版本）

特斯拉降价不代表比亚迪就会很惨，一是比亚迪销量主要在15万元左右区间，二是新能源渗透率还有很大空间，现在是增量市场，还不是存量博弈。

比亚迪的仰望U8，我看了网上泄露出来的越野测试视频，不是沙漠的那个，是山路上的，比长城坦克还差，这让我有点意外。

22年三季报，比亚迪评均单车净利润7800元，特斯拉24000元，这就是差距

特斯拉暴跌，比亚迪估值瑟瑟发抖

拿比亚迪和特斯拉比的，是对特斯拉的无知，比亚迪和特斯拉的区别，就像诺基亚和智能手机区别，诺基亚也有那么点系统智能，但本质上是卖配件的，这就是比亚迪的本质！比亚迪未来是没有前途只能赚辛苦钱的汽车工厂而已，基因上完全没法和特斯拉比，村姑和女白领的区别！非要比，至少拿蔚小理和特斯拉比，不过自动驾驶数据和能力以及自动驾驶实现方案上差距还是很大！